Группа ?Баоган? из Внутренней Монголии, рельс стали P65

В продаже высококачественные тяжелые рельсы Inner Mongolia Baogang Group.

Рельсы - основные компоненты железнодорожных путей. Их функция заключается в том, чтобы направлять колеса локомотивов и вагонов вперед, нести огромное давление колес и передавать его на шпалы. Рельсы должны обеспечивать колесам непрерывную, гладкую и с минимальным сопротивлением поверхность для качения. На электрифицированных железных дорогах или в участках автоматического блокирования рельсы также могут использоваться как путь-цепь.

Внутренний рынок

В Китае рельсы можно классифицировать на три вида по их приблизительной массе в килограммах на метр: крановые рельсы (рельсы для подъемников), тяжелые рельсы и легкие рельсы.

Крановые рельсы делятся на четыре вида: QU120, QU100, QU80 и QU70. Материал обычно марганцевый сталь, и самая тяжелая единичная масса - QU120, которая может достигать 118 кг/м.

② Тяжелые рельсы. В зависимости от используемого типа стали они могут быть классифицированы как: обычные марганецсодержащие рельсы, медьсодержащие обычные углеродистые рельсы, высококремниево-медьсодержащие рельсы, медные рельсы, марганцевые рельсы, кремниевые рельсы и т.д. В основном есть три вида: 38, 43 и 50 килограммов. Кроме того, есть 45-килограммовые рельсы для некоторых линий, и 60-килограммовые рельсы запланированы для использования на линиях с большим пассажиропотоком и высокой скоростью движения поездов. ГОСТ 2585 - 81 устанавливает технические условия для 38 - 50 кг/м рельсов в Китае. Их размеры и коды показаны в Таблице 6 - 7 - 10.

В 2007 году Китай провозгласил новый стандарт ГОСТ 2585 - 2007. Кроме 38 - 50 кг/м, были добавлены новые тяжелые рельсы 60 кг/м и 75 кг/м.

Зарубежный рынок

Каждой стране мира есть свои стандарты по производству рельсов, и методы классификации также различаются.

Например: Британский стандарт: BS - серия (включая 90A, 80A, 75A, 75R, 60A и т.д.)

Немецкий стандарт: DIN - серия крановых рельсов.

Международный союз железных дорог: UIC - серия.

Американский стандарт: ASCE - серия.

Японский стандарт: JIS - серия.

③ Легкие рельсы. Номенклатура регламентирована в стандарте (5) "8". В основном есть различные типы рельсов, такие как 9, 12, 15, 22 и 30 кг/м, и их поперечные размеры и типы рельсов показаны в 6 - 7 - 11. Технические условия подробно описаны в Стандарте (3) в "8".

Легкие рельсы также делятся на два вида: государственные стандарты (ГОСТ) и министерские стандарты (стандарты YB Министерства металлургии). Вышеперечисленные - несколько моделей ГОСТ. Модели YB включают: 8, 18, 24 кг/м и т.д.

(2) Производство и применение.

Рельсы прокатываются из углеродистой убивочной стали, выплавленной в доменных печах и кислородных конверторах. Их назначение - выдерживать рабочее давление и ударные нагрузки локомотивов и вагонов.

Тип рельса

Тип рельса выражается в килограммах на метр массы рельса. Рельсы, используемые на железных дорогах Китая, включают несколько типов, таких как 75 кг/м, 60 кг/м, 50 кг/м, 43 кг/м и 38 кг/м.

Поперечное сечение рельса имеет I - образную форму с наилучшими антигибочными свойствами и состоит из трех частей: головки рельса, шейки рельса и подошвы рельса. Чтобы рельс лучше выдерживал усилия со всех сторон и обеспечивал необходимые условия прочности, рельс должен иметь достаточную высоту, головка и подошва должны иметь достаточную площадь и высоту, а шейка и подошва не должны быть слишком тонкими.

Среди различных типов рельсов, упомянутых выше, производство 38 - кг/м рельсов сейчас прекращено. 60 - кг/м и 50 - кг/м рельсы укладываются на главных линиях, в то время как 43 - кг/м рельсы обычно укладываются на станционных линиях и специальных линиях. На тяжелогабаритных железных дорогах и особенно загруженных участках железных дорог будут уложены 75 - кг/м стальные рельсы.

Кроме того, чтобы удовлетворить требования конструкций, таких как стрелки, особо крупные мосты и бесстыковые пути, железные дороги Китая также используют специальные профили (I - образные рельсы, несимметричные относительно центральной оси). В настоящее время наиболее широко используемым типом является низкий специальный профиль стального рельса, который сокращенно называется AT - рельсом.

Длина складного рельса

Стандартные длины стальных рельсов в нашей стране составляют 12,5 м и 25,0 м. Экстратяжелые и тяжелые рельсы используют стандартно - длинные стальные рельсы длиной 25,0 м, в то время как другие типы рельсов могут использовать стандартно - длинные стальные рельсы длиной от 12,5 м до 25,0 м.

?Временные технические условия для 60 - кг/м стальных рельсов пассажирских специальных линий скоростью 250 км/ч? устанавливают, что стандартная калиброванная длина рельсов для пассажирских специальных линий скоростью 250 км/ч (включая грузоперевозки) составляет 100 м.

Существует три вида длины укороченных рельсов для кривых, которые на 40, 80 и 120 мм короче стандартного рельса длиной 12,5 м, и три вида, которые на 40, 80 и 160 мм короче стандартного рельса длиной 25,0 м.